Vuum.ro

Monitoarele LCD folosesc tehnologia Liquid Crystal Diamonds, atat pentru a castiga la capitolul fidelitate a imaginii cat si pentru a obtine un consum redus de energie.

Monitoarele LCD se folosesc la televizorele de utima generatie, monitoarele pentru computere, si in multimedia auto.

DVD-urile auto folosesc monitoarele LCD pentru a reda imaginile rulate pe suport DVD. Dimesiunile monitoarelor pot varia, astfel pot fi de 3,5”, pentru unitatile de dimesiuni 1DIN, 5,8” , 7” sau 8” pentru unitatile 2DIN.

Monitoarele LCD pot avea diferite optiuni de montare, in functie de nevoile si dorintele utilizatorului. Astfel, se pot monta in tetiere, in plafon, in parasolar, sau chiar pe bordul masinii. Avand in vedere aspectul “slim” , monitoarele LCD reprezinta o solutie foarte practica pentru un sistem multimedia in masina dvs. Putand fi integrate in aproape orice locatie din autovehicul.In afara utilitatii pentru sistemul multimedia, monitoarele LCD auto se dovedesc a fi utile si pentru sisteme mai complexe, cum ar fi aparatul radar, sau inlocuitor pentru oglinda retrovizoare in cazul in care se foloseste o camera de marsariere.

In concluzie, monitoarele LCD cu destinatie auto, sunt viitorul ICE-ului (In Car Entertainment). De, exemplu, in Japonia, majoritatea ceor care isi aduc modificari cate de mici masinii lor, nu concep sa nu isi monteze cel putin un monitor.

Cea mai uzuala intrebuintare a monitoarelor LCD destinate domeniului auto este in tetiere, oferind astfel ocupantilor locurilor din spate o sursa de divertisment, fiind si un sistem “anti-plictiseala” pentru calatoriile de lunga durata.

In domeniul transportului de persoane, si mai exact la microbuze si autocare, sunt des folosite monitoarele LCD cu optiune de montare in plafon. Astfel calatorii pot viziona imagini, filme sau videoclipuri pe aceste monitoare, astfel nefiind preocupati de drum, fiind concentrati pe vizionarea imaginilor de pe monitor, astfel, neperturband atentia soferului.

Dimensiunea cel mai des intalnita la monitoarele LCD pentru tetiera este cea de 7”, dar avand in vedere faptul ca tetierele masinilor devin din ce in ce mai mici, exista tendinta ca dimensiunea monitoarelor sa scada la 5,8”. De asemenea, in ultima perioada, au aparut tetierele cu tot cu monitor, astfel incat cel care instaleaza sistmul multimedia pe masina nu mai este nevoit sa decupeze tetiere, evitand astfel greselile de manopera.Aceste tetiere sunt confectionate in general din piele ecologica, culorile fiind variate in functie de culoarea tapiteriei masinii.

Cu toate ca montajul monitoarelor este mai simplu decat pare la prima vedere, va recomandam ca in cazul in care va hotarati sa va instalati acest gen de echipamente pe masina sa apelati la un service autorizat pentru montaj, evitand astfel orice fel de inconvenient.

23.12.2009

scris de vuum.ro

Pentru montajul senzorilor de parcare, obligatoriu este nevoie sa aveti la indemana o masina de gaurit si un instrument de masurat ( rigla, ruleta, metru, etc.).

In cazul in care montajul se va face de catre o persoana neautorizata, sau intr-un centru neautorizat, produsul isi va pierde garantia, astfel orice interventie se va face contra-cost. Kit-ul de senzori parcare contine o unitate centrala, display-ul sub forma de afisaj cu LED-uri, oglinda, etc. freza de gaurit la dimensiunea exacta a senzorilor si senzorii propriu-zisi.Display-ul pe care se afiseaza distanta fata de obstacole poate fi sub forma de afisaj cu LED-uri, care indica distanta pana la obstacol, cu specificarea pozitiei fata de axul central al masinii ( stanga sau dreapta ).

O alta varianta pentru display este oglinda cu conexiune la unitatea centrala fara fir, sau senzori wireless. Acest set contine in locul afisajului cu LED-uri o oglinda care se aplica peste oglinda masinii, in centrul oglinzii fiind pozitionat tot un display cu LED-uri care indica distanta pana la obstacol.

Discutiile despre senzorii de parcare si montajul lor vor fi intotdeanuna interminabile, fiecare dintre cei interesati avand cate o parere despre cum ar trebui facuta instalarea si ce senzori ar trebui folositi. Noi recomandam senzorii de parcare de la Pyle, deoarece problema cea mai des intalnita la celelalte marci, adica defectarea unuia sau a mai multor senzori din set, in proportie de 97% nu este prezenta la aceasta marca. In plus, senzorii de parcare Pyle au avantajul ca se pot vopsi in culoarea masinii, astfel nu va veti confrunta cu problema aspectului inestetic, si nu veti fi nevoit sa cautati senzori de parcare in diferite culori. (nu intotdeauna gasiti pe stoc, iar culoarea senzorilor poate avea o alta nuanta decat cea a masinii).

In general, senzorii de parcare se potrivesc pe orice masina, de la Dacia Logan (si nu numai) la Renault, Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Lexus, Infinity si lista poate continua. Cel mai important lucru este ca cel care face instalarea sa fie o persoana autorizata si instruita in acest sens.

Pentru a va putea ajuta sa va formati o parere cu privire la decizia pe care urmeaza s-o luati, ne-am gandit sa va oferim periodic un top al celor mai bine vanduti senzori de parcare in anumite perioade. Pentru inceput va vom prezenta situatia din perioada iunie 2008 – iunie 2009, adica atat perioada de buna-stare economica, cat si inceputul crizei financiare internationale.

Astfel, topul este urmatorul:

1. Senzori parcare cu afisaj pe LED-uri
2. Senzori wireless cu oglinda
3. Senzori wireless fata-spate cu oglinda

Va multumim pentru interesul si rabdarea acordata, si va promitem ca vom reveni cu alte informatii cel putin la fel de interesante.

18.10.2009

scris de vuum.ro

Sitemul de senzori de parcare a fost conceput pentru a asista parcarea si pentru a oferi cat mai multa siguranta in locuri inguste sau in situatii cu vizibilitate redusa. Seturile puse spre vanzare contin senzorii, al caror numar poate varia in functie de fiecare sistem in parte, afisajul indicator si o unitate centrala care face legatura dintre senzori si afisaj. Numarul senzorilor dintr-un set poate fi de 4 senzori, 6 senzori sau 8.

Cele mai uzuale sisteme sunt cele cu 4 senzori, avand ca optiune de montaj bara din spate, iar afisajul pe bordul masinii. Aceste tipuri de sisteme indica distanta pana la obstacol, gradual si pe directie (stanga sau dreapta). Sistemele cu 6 sau cu 8 senzori folosesc primii 4 senzori pentru bara din spate, iar ceilalti senzori pentru bara din fata indicand de asemenea distanta pana la primul obstacol (masina, gard, stalp, etc.). Afisajul indicator poate fi de tipul unui display de mici dimensiuni, cu optiune de montare pe bordul masinii, sau intr-un loc cat mai vizibil.

O alta varianta este cea a display-ului cu oglinda, ce poate fi fixat peste oglinda masinii, avand astfel dublu rol, cel al oglinzii retrovizoare si cel al indicatorului distantei fata de obstacol. Mai exista si varianta cu ecran TFT LCD, afisajul avand mai multe optiuni de montare in masina. In cele mai multe din cazuri, afisajul indicator contine si un senzor acustic, cu sunetul crescand in intensitate pe masura ce masina se apropie de obstacol. Sunetul emis poate fi un sunet strident, usor de indetificat sau cu avertizare vocala.

Conexiunea dintre unitatea centrala si afisajul indicator se poate face fie prin tehnologia wire-less (fara fir), fie prin cablu de semnal. In setul de senzori de parcare, pe langa componentele necesare (senzori, unitate si afisaj indicator) in cele mai multe din cazuri este prezenta si freza de gaurit, accesoriu indispensabil pentru operatiunea de montaj a senzorilor de parcare. Aceasta freza de gaurit are dimensiunea exact necesara pentru a putea gauri bara, cu ajutorul unei masini de gaurit, in vederea fixarii senzorilor in bara.

Trebuie acordata o atentie deosebita in momentul in care se foloseste masina de gaurit impreuna cu freza, pentru a nu se deteriora elementele de siguranta ale masinii.

26.07.2009

scris de vuum.ro

Seria de boxe pentru casa Focal Chorus 800V a fost lansat cu 3 ani in urma. A fost un real succes intr-un segment de piata extrem de competitiv pentru ca difuzoarele Chorus 800V au adusdiferenta: luxul permisiv cu soluti relevante fara a face compromisuri tehnice. In momentul de fata seria Chorus 800V contine tipurile de boxe Chorus 806V, Chorus 807V, Chorus 816V, Chorus 826V, Chorus 836V, SR800V, SW800V. In ideea de al pastra in continuare lider de piata pe acest segment, cei de la Focal au anticipat trendul.

Mesajul este foarte clar, finisajul din lemn culoare Moka este considerat deja demodat. Astfel dupa cateva luni de selectare si testare cei de la Focal sunt foarte incantati sa confirme inlocuirea finisajului de lemn culoare Moka cu un finisaj culoarea lemnului Natural mat, pretul produsului fiind acelasi.

Finisajul Ebony al boxelor ramane in continuare valabil. Focal incepe productia de Difuzoare Chorus 800V Natural in luna Iulie a acestui an, urmand ca pana in Noiembrie sa inlocuiasca produsele cu finisaj in culoare Moka.

12.07.2009

scris de vuum.ro

www.vumm.ro are placerea de a va anunta intrarea pe piata din Romania a unui nou brand de multimedia pentru masini – MACROM. Macrom produce DVD-uri auto 1 DIN si 2 DIN, monitoare de plafon si tetiere, sisteme de navigatie, TV Tunere.

Macrom este prima data inregistrata in Germania in anul 1983.

In cei 25 de ani de existenta Macrom s-a transformat si perfectionat continuu.

In 1989 un grup de investitori au creeat Macrom LTD cu sediul in Irlanda si un birou operational in Elvetia. In urmatorul an incepea deja extinderea distributiei in mai toata Europa si in tarile din estul indepartat.

In 1999 compania devine S.A. si isi pastreaza biroul din Elvetia, ca in ianuarie 2005 Macrom sa se mute in italia pentru a face parte din Comunitatea Europeana.

Macrom este o companie care isi are toata activitatea orientata spre productia de produse electronice audio/video pentru masina.

In Romania vine cu o serie de produse multimedia (DVD, monitoare navigatii) de buna calitate la preturi competitive. Navigatiile oferite spre comercializare au harta completa a Europei, iclusiv Romania.

Deviza celor de la Macrom este de a permite consumatorilor sa aiba acces la multimedia in masina lor fara a fi nevoiti sa reconstruiasca intreg interiorul masinii pentru acest lucru.

06.07.2009

scris de vuum.ro